Promueve Secretaría de Movilidad seguridad vial con capacitación a motociclistas de plataformas digitales

* Capacitan SEMOV, municipio de Ecatepec, Alianza Nacional por la Seguridad Vial y DiDi a 200 motociclistas a través del evento “Rumbo Seguro”

* Busca GEM mitigar los riesgos de percances viales con el lanzamiento de una nueva licencia para motociclistas en la entidad

Con el fin de fomentar la certificación de motociclistas, reducir los percances viales y proteger la seguridad de las y los mexiquenses, la Secretaría de Movilidad del Estado de México (SEMOV), el municipio de Ecatepec, la Alianza Nacional para la Seguridad Vial (ANASEVI) y la empresa DiDi realizaron una sesión teórico-práctica de seguridad vial a 200 motociclistas que se conectan a la aplicación.

Mediante esta alianza público-privada, instructores certificados dieron a conocer datos estadísticos de los hechos de tránsito y mostraron herramientas para el mejor uso de la motocicleta, con énfasis de los riesgos de conducir a exceso de velocidad o bajo los influjos del alcohol; además, se realizó una exhibición de habilidades y técnicas de manejo de motocicleta, y se otorgaron cascos certificados a los asistentes.

Durante el evento “Rumbo Seguro”, realizado en Ecatepec, Daniel Sibaja González, Secretario de Movilidad, aseguró que la nueva certificación para motociclistas tiene el propósito de crear una cultura vial donde lo más importante sea la integridad física de los operadores de motocicletas.

“Esta alianza es una muestra de cómo podemos unir todos los esfuerzos para promover una cultura de respeto y seguridad en las calles. Con estas acciones buscamos que cada trayecto sea más seguro para conductores y pasajeros, especialmente para las mujeres”, resaltó el titular de la Semov.

Señaló que, desde el 7 de enero, en el Estado de México, es necesario contar con la certificación para poder tramitar la licencia de motociclista. Este requisito tiene un costo de 460 pesos y es independiente al pago que se debe realizar para obtener la licencia respectiva.

En este sentido, Azucena Cisneros, Presidenta Municipal de Ecatepec, señaló que su gobierno trabajará de manera coordinada con el Gobierno del Estado, encabezado por la Maestra Delfina Gómez Álvarez y la Semov, para impulsar una movilidad segura, inclusiva y accesible en el municipio, en especial del Mexibús, para beneficiar a los mexiquenses que todos los días utilizan este sistema de transporte.

Por su parte, Arturo Cervantes Trejo, Presidente de ANASEVI mencionó que “el objetivo, es crear conciencia y disminuir los hechos de tránsito con consecuencias fatales donde se pierden vidas”. Comentó que en los últimos 24 años se incrementó más de 2 mil por ciento el parque vehicular de motocicletas, es decir, seis millones, y como consecuencia se registran 16 muertos al día derivado de hechos de tránsito relacionados con este tipo de vehículos.

Tonatiuh Anzures Escandón, Director de Relaciones con Gobierno de DiDi, agradeció al Estado de México por fomentar la seguridad vial en las comunidades, ya que la motocicleta se ha convertido en una opción de movilidad importante, gracias a la cual más de 110 mil familias en toda la entidad mexiquense generan recursos económicos.

Promueven EdoMéx, Sergio “Checo” Pérez y “Coalición del Casco” uso de equipo certificado para motociclistas

* Su uso de un casco de seguridad reduce hasta en 39% el riesgo de fallecer en un siniestro vial

* Cada año en México, más de 4 mil motociclistas pierden la vida en las calles y carreteras

La Secretaría de Movilidad del Estado de México, Sergio “Checo” Pérez y la Coalición del Casco promueven el uso de casco certificado para motociclistas, a fin de fortalecer la cultura vial, utilizarlo puede reducir hasta en un 39 por ciento el riesgo de fallecer en un siniestro vial.

Lo anterior durante una reunión de trabajo entre Daniel Sibaja González, Secretario de Movilidad (SEMOV); Sergio Pérez Mendoza, piloto mexicano de Fórmula 1, y representantes de la Coalición del Casco del Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo la (ITDP).

En este encuentro se compartieron experiencias en materia de seguridad vial y se hizo un llamado, para que los usuarios de motociclistas utilicen el equipo completo de seguridad y respeten las señales de tránsito durante sus trayectos.

Destacaron que cada año en México, más de 4 mil motociclistas pierden la vida en las calles y carreteras por falta de pericia, exceso de velocidad y consumo de alcohol o sustancias tóxicas, pero, sobre todo, por no portar el equipo de seguridad adecuado.

Al respecto, Daniel Sibaja González indicó que, la Ley de Movilidad y Seguridad Vial del Estado de México y Municipios obliga a los motociclistas a portar casco, de lo contrario serán sancionados.

Además, contempla como requisito tramitar un certificado de conocimientos de conducción y mecánica de este tipo de vehículos, a través del Consejo Nacional de Normalización y Certificación de Competencias Laborales (CONOCER), para obtener la licencia correspondiente.

El Secretario precisó que a pesar de los beneficios que tiene el uso del casco, no existe una cultura de seguridad vial y se subestima la diferencia que puede haber entre utilizar un casco certificado y viajar sin el equipo adecuado.

Comentó que desde el sector público, privado y social se han impulsado acciones para promover el uso de cascos certificados seguros y asequibles, pero se requiere realizar esfuerzos adicionales para fomentar su uso de manera masiva y durante todos los trayectos que utilizan este sistema de transporte.

De acuerdo con datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI) del 2017 al 2022 incrementó 89 por ciento el número de motocicletas en México; es decir, en 2017 había 3.59 millones de estos vehículos en las calles, mientras que para 2022 el dato creció hasta 6.8 millones por lo que se vuelve urgente impulsar programas de seguridad vial, para disminuir la incidencia en las muertes por no portar casco.

Los representantes de la Coalición del Casco llamaron para que las personas usuarias de las motocicletas conozcan los puntos clave para la selección de un casco certificado que no solo evite multas, sino que, principalmente, ayude a reducir el riesgo de lesiones y muertes en caso de un siniestro.

Diputado del PRD advierte golpeteo político por parte de la oposicíon

El diputado local Octavio Martínez Vargas, presidente de la Comisión de Seguridad Pública en la Legislatura mexiquense, advirtió golpeteo político por parte del Partido Revolucionario Institucional (PRI) en la oposición de algunos clubes de motociclistas a portar sus números de placa en cascos y chalecos y en la distorsión de la propuesta al acusar infundadamente que prohíbe a mujeres y adultos mayores su conducción.

El diputado por Ecatepec consideró sospechoso que cuando “los medios aún no manejaban la iniciativa, los motociclistas ya se estaban organizando para pronunciarse en contra”. “Esbozo que hay gente del PRI detrás y me preocupa, porque por supuesto, hay que convocar a los motociclistas, pero también a los familiares de víctimas de la delincuencia que han sido ultimadas por individuos a bordo de estos vehículos que circulan sin placas. Es muy cómodo no escuchar a todas las partes”, dijo. Martínez Vargas confió en que obligar a los conductores de motos y motonetas a portar el número de placas en cascos y chalecos ayudará a inhibir los delitos que se cometen a bordo de estos vehículos, si bien no va a resolver el problema de la inseguridad. El legislador mexiquense se reunió con familiares del estudiante de la Universidad Autónoma del Estado de México (UAEM) asesinado hace unas semanas en el campus Ecatepec, de la ex diputada Aracely Gutiérrez, ejecutada hace unos días y de Daniel Díaz, quien murió acribillado hace 15 meses (en todos los casos por sujetos a bordo de una motocicleta que no pudieron ser identificados porque no portaban placas), quienes le pidieron interceder para que se haga justicia. A los motociclistas que se han pronunciado en contra de la iniciativa, consideró el diputado del sol azteca, les hace falta información y participar: “creo que si conjugamos esfuerzos donde ellos puedan opinar y escuchar a familiares de víctimas, seguro estoy que se van a sensibilizar, tenemos que encontrar un mecanismo por su seguridad, la de sus familias y la de todos, para que podamos darnos normas que nos permitan más eficiencia”, dijo. En la actualidad, lamentó, muchos de los conductores circulan sin casco, en sentido contrario, con más pasajeros de los permitidos, en carriles de alta velocidad, en todos horarios, “y eso no lo estamos regulando, pero valdría la pena abrir un debate en la materia”. Martínez Vargas destacó que por estos motivos, es necesario que la Legislatura mexiquense se abra al tema, “no puede agacharse. No debemos ser sólo legisladores de escritorio, sino conocer lo que está pasando en las comunidades”, dijo. Esta reforma, indicó, “ha arrojado resultados eficaces en países sudamericanos como Colombia. No podemos esperar a que vengan con bazucas quienes estén cometiendo conductas ilícitas, porque no me refiero a toda la comunidad, no a quienes usan la moto como su herramienta de trabajo o de traslado”, precisó. Si dejamos que el tiempo siga pasando, alertó, “al rato vamos a tener más reclamos de más familiares de víctimas”. Finalmente, adelantó que generará acercamientos con los clubes inconformes y abrirá discusiones públicas para sustentar y enriquecer la propuesta.