AMESIS se suma a estrategia gubernamental “Cero Robos en carreteras"

En esta lucha frontal vs robo de camiones, será crucial robustecer la vigilancia aérea para verificación del balizado de unidades de carga e implementar medidas para la aplicación de la ley antijammer.

La asociación sumará tecnología satelital de sus empresas afiliadas, quienes dan servicio a un importante número de unidades motrices y de arrastre activas, a través de modernos centros de monitoreo.

Cuenta con suficientes monitoristas especializados, capacitados y certificados en temas de rastreo, telemetría y manejo de crisis, así como videovigilancia móvil en tempo real.

Recientemente, el gobierno federal, a través de la Guardia Nacional (GN), presentó la estrategia especial “Cero Robos”, la cual ya se implementa en las carreteras México-Puebla, México-Querétaro y Culiacán-Mazatlán. La Secretaría de Infraestructura Comunicaciones y Transportes (SICT) llevará a cabo cuatro acciones para reforzar la seguridad: cierre de accesos irregulares, instalación de arcos dinámicos, modernización de la infraestructura y la construcción de paradores integrales. A estos mecanismos preventivos oficiales, se suma la Asociación Mexicana de Empresas de Seguridad Privada e Industria Satelital (AMESIS), una organización pilar en seguridad y rastreo de mercancías en tránsito.

A juicio de la mesa directiva de la AMESIS, en esta lucha frontal de la GN vs robo de camiones, será crucial robustecer la vigilancia aérea para verificación del balizado de unidades de carga, implementar medidas para la aplicación de la ley antijammer y robustecer la comunicación para que sea más estrecha y directa con la GN, dependencia con la que la organización ya mantiene acuerdos y trabajos colaborativos.

“Si bien hemos logrado en AMESIS una reducción de los robos en carreteras del 14% y mantener el 96% de recuperación en casos reportados (oportunos) en un promedio de 45 minutos, el delito no se detiene. En nuestra asociación registramos al cierre de junio del presente, 204 casos de hurtos de mercancías en tránsito. Puebla representa en siniestralidad el 25%, Estado de México 24%, Guanajuato 9%, San Luis Potosí 7%, Hidalgo, Jalisco, Veracruz y Michoacán, cada uno con un respectivo 4%. El resto del país ocupa el 15%. Los trabajos en conjunto con la Guardia Nacional a través de la estrategia Cero Robos, sin duda bajaremos más los índices negativos”, añadió Raymundo Mancera Sandoval, presidente de la AMESIS.

Ante la estrategia anunciada por la presidenta de México, que comenzó en las carreteras federales México-Puebla, México-Querétaro y Culiacán-Mazatlán, pero se proyecta que llegue a todo el país, será necesario fortalecer los trabajos preventivos de la GN vs robo de camiones, apoyadas con las sinergias del gobierno federal con las organizaciones privadas que se dedican de alguna manera a combatir el robo de camiones, en este caso con los proveedores de telemetría, quienes son un eslabón muy importante en el monitoreo en tiempo real de unidades siniestradas, aseveró el directivo.   

En este mismo contexto, como se recordará, el Comandante de la Guardia Nacional, Hernán Cortés Hernández, informó que, en la carretera México-Querétaro se desplegaron 585 efectivos, 194 vehículos, tres helicópteros, dos aeronaves no tripuladas y 20 drones, así como 10 torres para la detección de vehículos con reporte de robo. Y para la identificación y ubicación de los grupos delictivos, se desplegaron cuatro células de inteligencia.

En la carretera México-Puebla, se desplegaron 302 efectivos, 131 vehículos, tres helicópteros, dos aeronaves no tripuladas y 22 drones, así como 10 torres para la detección de vehículos con reporte de robo y cinco células de inteligencia.

En la Maxipista de Mazatlán-Culiacán, 298 efectivos realizan vigilancia en 143 vehículos, apoyados por dos helicópteros, 12 drones como medios aéreos y cinco torres para la detección de vehículos con reporte de robo, así como cuatro células de inteligencia.

Cabe resaltar que la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, informó que se realiza el cierre de accesos irregulares para reforzar la seguridad en carreteras. En la México-Querétaro se han atendido 17 de 118 accesos; en la México-Puebla ya se cerraron dos y 36 están en proceso.

Se instalarán arcos dinámicos en 12 puntos estratégicos de estas carreteras, así como en diferentes ejes troncales. Se duplicará la capacidad de Caminos y Puentes Federales (CAPUFE) que actualmente tiene 2 mil 142 dispositivos de detección, 155 trabajadores y monitoreo 24 horas.

Al inicio serán 13 paradores integrales, 10 arrancarán las obras este 2025, mediante inversión mixta, y contarán con controles de acceso y seguridad, estacionamientos, servicios, áreas de descanso y esparcimiento, médicas y de alimentos. La meta al 2030 es contar con 30 paradores en la Red Federal de Carreteras.

“A este importante número de elementos y equipos oficiales, AMESIS sumará la tecnología satelital de sus empresas asociadas, quienes dan servicio a un importante número de unidades motrices y de arrastre activas, quienes a través de modernos centros de monitoreo que operan 24/7, tienen cobertura a nivel nacional; adicional, cuenta con monitoristas suficientes, especializados, capacitados y certificados en temas de rastreo, telemetría y manejo de crisis, así como videovigilancia móvil en tiempo real para cubrir la demanda de transportes en ruta, entre otros. Además, hay que sumar la fuerza laboral con el capital humano que se emplea para custodias virtuales y físicas de unidades de carga”, detalló Mancera Sandoval.

Acerca de AMESIS

La Asociación Mexicana de Empresas de Seguridad Privada e Industria Satelital, A.C. (AMESIS) se constituyó legalmente por Asamblea General en el 2007. Entre algunos de mediante esquemas de certificación y capacitación dirigidos a fabricantes, distribuidores e instaladores y otras asociaciones homólogas o empresas del ramo.

Representa los intereses de más de 32 empresas asociadas, impulsando el establecimiento de estándares en todo el país, apoya el crecimiento de la industria en México mediante la participación en grandes foros nacionales e internacionales, así mismo sus objetivos destacan al realizar y organizar programas de educación para fortalecer y elevar el nivel de profesionalismo de los sectores de rastreo satelital y seguridad privada, conforma y establece parámetros juntamente con el gobierno mexicano y organizaciones de la industria para la sana competencia. AMESIS es miembro de ASUME (Sociedad Nacional de Industriales de Seguridad Privada A.C.)

Presentan en el Senado: “Juárez. A 150 años de su muerte,” libro coordinado con la UNAM

▪ El documento forma parte de las actividades para conmemorar el legado del Benemérito de las Américas.

El Senado de la República y la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM) conmemor
aron el 150 aniversario luctuoso del Benemérito de las Américas, con la presentación del libro: “Juárez. A 150 años de su muerte”.   

La presentación editorial se llevó a cabo en la Antigua Casona de Xicoténcatl, recinto que en el Siglo XIX era parte del Hospital de San Andrés, al que llegó el cadáver de Maximiliano de Habsburgo para ser tratado y enviado a Europa, después de ser fusilado en Querétaro. Aquí, Benito Juárez vio por única y última vez a quien fue nombrado emperador de México.  

Vicente Quirarte, coordinador del libro, detalló que con motivo del Bicentenario del Natalicio de Benito Juárez, en 2006, se publicó la obra “Juárez: visiones desde el presente”, pero por muy familiarizados que estemos con la obra del Benemérito de las Américas, dijo, siempre habrá nuevos enfoques, datos inéditos o percepciones en torno a su legado.

Por ello, el texto “Juárez. A 150 años de su muerte”, es producto de una visión de jóvenes investigadores del Siglo XXI que cuestionan y critican las acciones de quien continúa siendo un referente de nuestra historia.

Detalló que en este libro, compuesto de 12 intervenciones, de igual número de investigadores, la introducción la realizó el rector de la UNAM, Enrique Graue Wiechers y lo acompaña un texto del historiador y secretario general de la Máxima Casa de Estudios, Leonardo Lomelí Vanegas. 

Vicente Quirarte reconoció la importancia de evocar a un personaje histórico que a 150 años de su muerte, todavía es recordado por sus obras, y sin darnos cuenta, en dichos tan coloquiales como “me hacen lo que el viento a Juárez”, también le rendimos homenaje a un hombre que fue excepcional. 

Ana Luisa Campos López, investigadora de la UNAM, destacó que escribir sobre la niñez de Juárez, le permitió conformar una obra de teatro, con un personaje similar en la que pudo jugar con la historia y la fantasía, así como recordar los tiempos de la infancia de este personaje histórico, que, sin duda, fue un periodo relevante que influyó en su desarrollo físico, cognitivo, social y afectivo, que vimos reflejados en su madurez y sensibilidad de adulto.

Guadalupe Gómez Aguado de Alba, integrante del Sistema Nacional de Investigadores y profesora de la UNAM, dijo que ella participó en la redacción de un capítulo del libro, sobre la relación que tuvo Benito Juárez con los católicos tradicionalistas, en un contexto complicado con la formulación de las Leyes de Reforma en 1859, que fue un parteaguas de las relaciones de la Iglesia y el Estado.

Se puede decir que uno de los muchos de los conflictos que enfrentó, fue su confrontación con la Iglesia Católica, “fue tan fuerte que hoy en día a 150 años de su partida aún existen católicos que lo consideran como el destructor del catolicismo”, precisó. 

Además, con la ejecución al piano e investigación musical de Juan Ramón Sandoval, en la presentación se hizo un recorrido histórico por algunos de los pasajes más relevantes en la vida y obra del Benemérito de las Américas, desde su nacimiento en la Sierra de Ixtlán en Oaxaca, hasta su muerte, ocurrida en el Palacio Nacional. 

El artista interpretó la marcha “Ilustre Puebla de Zaragoza, México te saluda”, creada en 1869 por Melesio Morales y la “Marcha Juárez” de José Martínez en 1867. 

Explicó que está obra se estrenó un 15 de septiembre de 1869, para la inauguración de un tramo del ferrocarril México-Puebla que iba a llegar hasta Veracruz.

A la presentación de la obra “Juárez. A 150 años de su muerte” asistió el rector de la UNAM, Enrique Graue Wiechers y participaron, algunas coautoras del texto como Helena González López, Adriana Gutiérrez Hernández, Jocelyn Vázquez Toledano y Rebeca Villalobos Álvarez.

Bloquean trabajadores de turismo casetas de peaje en la ZMVM

• La determinación fue a consecuencia del desplome de la actividad en gran parte del Edomex y de esta región de la entidad.

Por Mario Ruiz Hernández

VALLE DE MÉXICO, a 14 de abril de 2020.-Trabajadores del ramo del turismo, tomaron el día de ayer, distintas casetas de peaje de la red de autopistas de la zona metropolitana del Valle de México.

La medida, es por la caída de la actividad turística en la entidad mexiquense. Reportes de la Policía Federal comunicaron de la intervención de las autopistas México Querétaro, México-Pachuca y México-Puebla

En la autopista México-Querétaro ubicada en el municipio de Tepotzotlán un grupo de unos 50 inconformes tomaron la caseta y permiten el paso libre de automovilistas y choferes.

En twitter, Caminos y Puentes Federales (Capufe), informó a los usuarios de la autopista de cobros, de las manifestaciones que se tienen.

Por su parte, Ediles del ayuntamiento de Tepotzotlán, explicaron que los trabajadores del sector están molestos porque debido a las estrictas medidas en Semana Santa no hubo afluencia de visitantes, lo que le ha agravado su situación económica.

Comentaron que, en los Pueblos Mágicos como Tepotzotlán, Teotihuacán y Villa del Carbón, que eran de los más visitados, el gobierno les pidió que no abrieran sus negocios, pues mucha gente no cumple con la recomendación de no salir de casa.

De acuerdo con la Secretaría de seguridad pública del estado de México y la policía Federal, también confirmaron y reportaron al mismo tiempo, protestas en las casetas de cobro ubicadas en los accesos a la capital del país, entre ellas las autopistas México-Pachuca y México-Puebla.

Después de medio día fueron liberadas las casetas de peaje.