Aprueban en Congreso de la Unión reforma para la mitigación de las emisiones de gases de efecto invernadero

La Comisión de Movilidad aprobó un dictamen que incluye en el artículo 67 de la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial el concepto de “mitigación de las emisiones de gases de efecto invernadero”, como parte de las atribuciones de las entidades federativas para expedir las normas y lineamientos que deberán cumplir los vehículos motorizados que cuenten con registro local.

De esta forma el artículo establece que corresponde a las entidades federativas expedir normas y lineamientos que deberán cumplir los vehículos motorizados registrados en su territorio, en materia de protección del medio ambiente y “mitigación de las emisiones de gases de efecto invernadero, de conformidad con la legislación aplicable”.

La reforma a la fracción XV del artículo 67 de la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, avalada en esa instancia, que preside la Diputada Patricia Mercado Castro (MC), busca fortalecer las atribuciones de las entidades federativas sobre medio ambiente.

Al respecto, la Diputada Mercado Castro señaló que el cambio climático representa un desafío con impactos directos en el medio ambiente, la salud, la economía y la infraestructura, y destacó que el sector transporte es una de las principales fuentes de emisiones contaminantes.

Precisó que, aunque la iniciativa original contemplaba la posibilidad de establecer gravámenes a los vehículos motorizados para financiar proyectos ambientales, la Comisión determinó que las facultades tributarias corresponden exclusivamente a las legislaturas estatales.

Por ello, el dictamen conserva el objetivo ambiental de la propuesta y fortalece expresamente las atribuciones de las entidades federativas para emitir disposiciones orientadas a reducir las emisiones y promover una movilidad más sustentable.

A su vez, el Diputado Luis Fernando Vilchis Contreras, del PT, expresó su respaldo a la iniciativa al considerar que contribuye a fortalecer las políticas ambientales y a la construcción de marcos normativos que favorezcan el bienestar de la ciudadanía. Asimismo, reconoció la importancia de impulsar propuestas que generen condiciones más armónicas para atender los retos en materia de sostenibilidad y protección del medio ambiente.

Del mismo Grupo Parlamentario, el Diputado José Luis Montalvo Luna reconoció la intención de la iniciativa que busca atender una problemática relevante como el cambio climático y generar alternativas para fortalecer las acciones de protección ambiental. Agregó que la propuesta mantiene la discusión sobre la necesidad de impulsar mecanismos que contribuyan a enfrentar los desafíos ambientales y mejorar las condiciones para la población.

La Comisión también aprobó el dictamen para armonizar la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial con el texto vigente de la Constitución, “ya que la referencia actual al artículo 4° constitucional quedó desactualizada tras diversas reformas para reconocer el derecho fundamental a la movilidad y sus condiciones”.

La Presidenta de la Comisión indicó que la modificación permitirá identificar de manera correcta el derecho a la movilidad y sus siete condiciones, brindando mayor claridad y certeza jurídica. Destacó que, aunque se trata de un ajuste técnico, es una reforma importante para mantener la congruencia entre la ley y la Constitución Política.

Dictamen desechado

Las y los integrantes de la Comisión avalaron el dictamen en sentido negativo a la iniciativa que buscaba fortalecer los estudios de evaluación de impacto en la movilidad y la seguridad vial, incorporando nuevos criterios, procedimientos y plazos para su autorización, con el objetivo de garantizar proyectos alineados con el desarrollo sostenible y el derecho a la movilidad.

La Diputada Mercado Castro explicó que los elementos planteados ya se encuentran previstos en la legislación vigente y que aspectos como procedimientos y plazos corresponden al ámbito reglamentario y a las facultades de estados y municipios, por lo que su incorporación en la ley general generaría duplicidades normativas e invadiría competencias locales.

Naucalpan presenta en el año electoral grandes y extraordinarias expectativas financieras

•El municipio es un lugar de oportunidad en distintos órdenes, y hoy por hoy, la tendencia o el mercado laboral está más orientado a la economía de los servicios, al comercio y en los negocios
•Por otra parte, la oportunidad en las elecciones no desmerecerá para la continuidad del gobierno municipal, o la alternancia pública y que mejor evaluación más allá de la diatriba, la ofensa y los discursos de odio, que las urnas

Por Mario Ruiz Hernández

Naucalpan, Méx., enero del 2024.- Naucalpan inicia este 2024 con altas expectativas financieras, así como grandes esperanzas de lograr un mejor porvenir.

El municipio presenta un diagnóstico importante de décadas atrás, falta de programas estratégicos en los temas globales, como la posición del gobierno municipal frente al cambio climático, el efecto invernadero, el calentamiento global, el CO2, y en su agenda 20-30 para el desarrollo sustentable.

Asimismo, concibe un marco de referencia de extraordinarios retos en cada comunidad; en colonias populares, en los fraccionamientos medios y residenciales, así como en sus pueblos originarios.

Naucalpan es un lugar de oportunidad en distintos órdenes, y hoy por hoy, la tendencia o el mercado laboral está más orientado a la economía de los servicios, al comercio y en los negocios.

En ese orden, lejos quedó aquel municipio orgullo por su industria, cuando fue concebida como “la Joya de la Corona”, y su potencial en la actividad productiva en la década de los años 70’s.

El municipio efectivamente se desindustrializó, cambió radicalmente su vocación hacia la actividad terciaria y no obstante, sigue siendo referente en el estado de México y en el país.

Naucalpan aporta casi el 18% del Producto Interno Bruto (PIB) mexiquense y ha mantenido una aportación de entre el 18 y 19% en los últimos años

Según un estudio económico del Consejo Coordinador Empresarial del Estado de México (CCEEM), de 2007 a 2017, el municipio ha tenido un crecimiento económico del 25.4%.

Naucalpan es el municipio que más contribuye a la economía estatal, seguido por Tlalnepantla, Toluca y Ecatepec, todavía hasta el año pasado.

Las estimaciones son oportunas para el 2024, y que ofrecen en el corto plazo, una visión completa y coherente de la evolución de las actividades económicas para apoyar la toma de decisiones.

Por otra parte, este año será también un año completa y totalmente electoral, en donde los momentos más álgidos serán al inicio del segundo trimestre, en la correspondiente etapa de campaña formal.

Antes, presenciaremos y participaremos en las pre y campañas del proceso federal, en la renovación de la Presidencia de México, Senado, los Congresos de la Unión y local, así como ayuntamientos.

Una fase más, será sin lugar a dudas, “la veda electoral”, y la suspensión, promoción desde Palacio Nacional o de dónde sea, de los distintos programas sociales y actividades de gobierno.

En ello, y para que nadie, se supone, pueda hacer uso y promoción con los recursos públicos, de conformidad al artículo 134 Constitucional, y demás leyes y reglamentos en la materia.

La oportunidad no desmerecerá para la continuidad del gobierno municipal, o la alternancia pública y que mejor evaluación más allá de la diatriba, la ofensa y los discursos de odio, que las urnas.

Por lo pronto, el escenario Naucalpan en términos electorales y por los resultados de las dos últimas elecciones el 2021 a ayuntamiento y 2023 a gobernador del Edomex, presenta tendencias favorables a la coalición del PAN, PRI, y PRD, contra MORENA, PVEM y PT.

Los desafíos no son menores, y es probable que la elección del primer domingo de junio del 2024 sea arrastrada para bien, o para mal de los comicios a Presidente, marcando igual, un voto diferenciado.

Sin embargo, en las cinco elecciones en Una, hay también oportunidad para todos los aspirantes, en el que la ciudadanía espera propuestas, y unas elecciones de altura, madurez y civilidad.

El reto enorme, en un país eminentemente polarizado, segregado, fragmentado y dividido entre visiones de estado totalmente contrapuestas.

Buscan que los sectores público, social y privado mitiguen emisiones de CO2

• La diputada Flores Gómez (MC) propone reformar la Ley General de Cambio Climático.
• Captura y almacenamiento de CO2 sería de gran beneficio.

Mirza Flores Gómez, diputada de Movimiento Ciudadano, presentó iniciativa que reforma y adiciona el artículo 33 de la Ley General de Cambio Climático, a fin de tomar medidas para la mitigación de este fenómeno a través de la reducción de emisiones de dióxido de carbono. 

En el documento, enviado a la Comisión de Cambio Climático y Sostenibilidad, se precisa que los objetivos de las políticas públicas para la mitigación son promover la participación de los sectores social, público y privado en el diseño, la elaboración y la instrumentación para la captura, transporte y almacenamiento de dióxido de carbono. 

La diputada explica, en su exposición de motivos, que la reforma busca garantizar el derecho a un medio ambiente sano, así como aplicar políticas públicas para la adaptación al cambio climático y la total mitigación de emisiones de gases y compuestos de efecto invernadero, como lo es el dióxido de carbono (CO2).

 Refiere que, según la Agenda 2030, estas medidas se podrán consolidar gracias a la participación de la sociedad, la iniciativa privada, la educación y la investigación, así como la intervención del Gobierno al incentivar el cuidado del medio ambiente, y mejorar la capacidad de la mitigación, adaptación y respuesta al cambio climático. 

Menciona que, de acuerdo a la Organización de las Naciones Unidas, las principales fuentes de emisión de gases de efecto invernadero en el país son: transporte público, generación de energía eléctrica, industria, petróleo y gas, sector agropecuario, residuos y sector residencial, principalmente. México ocupa el lugar 12 a nivel mundial en emisiones de este tipo de gases 

Expuso que el CO2 es un gas que se encuentra de forma natural en la atmósfera, las actividades del ser humano han producido un aumento importante en la concentración mundial de este gas de efecto invernadero, el cual se está originando también en la quema de combustible, en las grandes centrales eléctricas, en el uso de los motores de automóviles o en los sistemas de calentamiento de agua y de calefacción.

Recordó que la presencia de este gas en la atmósfera está dañando a los océanos y científicamente ha quedado comprobado que los mares, en su capa superior, se han vuelto más ácidos, pero no ha habido cambios en sus profundidades.

Por ello, Flores Gómez señala que la captura de CO2, su transportación y almacenamiento, podría ayudar a reducir sus emisiones producidas por las actividades del ser humano. “El dióxido de carbono podría capturarse de fuentes con grandes emisiones, como las fábricas, centrales eléctricas y plantas industriales, con esto estaríamos dando un paso muy importante para el manejo del dióxido de carbono”.