• Informa mandatario estatal que la primera etapa de este
medio de transporte contempla un recorrido de 19 kilómetros, entre las
estaciones de Zinacantepec y Lerma, y que el trayecto se realizará en un lapso
de 16 a 20 minutos.
• Asiste gobernador del Edoméx a la conferencia de prensa
matutina del presidente Andrés Manuel López Obrador, en Palacio Nacional, donde
se dieron cita la gobernadora electa Delfina Gómez Álvarez y el jefe de gobierno
de la CDMX, Martí Batres.
• Subraya Del Mazo Maza que el Tren Interurbano agilizará la
movilidad entre el Valle de Toluca y la CDMX, además que reducirá las emisiones
de CO2, brindará mayor comodidad y seguridad a las y los usuarios.
Ciudad de México, julio de 2023. El gobernador del
Estado de México, Alfredo Del Mazo Maza, dio a conocer los avances en la
construcción del Tren Interurbano Toluca-México, y anunció que el próximo 14 de
septiembre se pondrá en marcha la primera etapa de este medio de transporte,
que contempla un recorrido aproximado de 19 kilómetros, de la estación
Zinacantepec a Lerma.
Lo anterior, durante la conferencia de prensa matutina del presidente
de México, Andrés Manuel López Obrador, donde Del Mazo Maza reconoció el
respaldo que Ejecutivo nacional le ha dado a este proyecto, que mejorará la
movilidad de miles de mexiquenses que día con día viajan entre la capital del
país y los municipios que conforman el Valle de Toluca.
“Agradecer mucho el impulso que le está dando el señor
Presidente para poder iniciar, en una primera etapa en operaciones, para el 14
de septiembre como lo ha planteado el señor Presidente, en donde entrará en
operación desde Zinacantepec hasta Lerma, son tres estaciones más la terminal,
es un trayecto de 19 kilómetros, en un tiempo de recorrido de entre 16 y 20
minutos, lo que ayudará a mejorar, de entrada, la movilidad en esa zona del
Valle de Toluca y agradecemos mucho el respaldo que le da el señor Presidente
al Estado de México", expresó el gobernador durante su participación en
esta conferencia de prensa realizada en Palacio Nacional.
Al exponer los detalles de este proyecto ferroviario, ante
el presidente López Obrador, la gobernadora electa del Estado de México,
Delfina Gómez Álvarez, del jefe de gobierno de la Ciudad de México, Martí
Batres, y miembros del Gabinete federal, el gobernador Del Mazo apuntó que de
la extensión total del tren, 38 kilómetros se encuentran en territorio
mexiquense y 20 kilómetros corresponden a la Ciudad de México, y precisó que el
recorrido de extremo a extremo se realizará en 39 minutos.
Asimismo, puntualizó que los beneficios de este sistema de
transporte generarán diversos beneficios a las cerca de 700 mil personas que
diariamente se trasladan entre el Valle de Toluca y el Valle de México, quienes,
además de acortar sus tiempos de viaje, también tendrán a su alcance un medio
más eficiente, más seguro y que también permitirá tener un crecimiento urbano
ordenado en los municipios por donde pasará, y que son Zinacantepec, Toluca,
Metepec, San Mateo Atenco, Lerma y Ocoyoacac, donde se calcula una población de
un millón 700 mil habitantes.
“Primero mejorar la movilidad porque acerca a las dos zonas,
la zona del Valle de Toluca con la zona del Valle de México, haciendo un
transporte más eficiente, más seguro, más rápido, un transporte amigable además
con el medio ambiente, es un transporte más ecológico, y nos ahorra tiempos y
costos de traslados para las familias.
“Segundo, nos permite un crecimiento urbano ordenado en esta
región, esta zona está teniendo un crecimiento importante. La Ciudad de México
y el estado, ambos, prácticamente están acercándose los dos valles, la zona del
Valle de Toluca y el Valle de México, y esta ruta del tren nos permite ordenar
también el crecimiento de esa región", subrayó.
El Jefe del Ejecutivo estatal explicó también que este tren
permitirá reducir las emisiones de contaminantes, al disminuir los
congestionamientos viales con un impacto de 27 mil toneladas de CO2 al año,
equivalente a sustituir 25 mil vehículos diariamente, además de que al reducir
el flujo vehicular que transita en esta zona, brindará una mayor seguridad al
viajar, pues su puesta en marcha aminorará los accidentes viales.
“En la reducción de emisiones contaminantes se considera que
con el uso del Tren Interurbano se van a disminuir congestionamientos viales
equivalentes a más de 27 mil toneladas al año de CO2, esto equivale también a
sustituir a 25 mil vehículos diarios, es una transporte que ayuda a sacar de
circulación a un número importante de vehículos, a sustituirlos, y esto ayuda
al cuidado del medio ambiente. Y por último, el tema de la seguridad, pues es
un transporte seguro, un transporte eficiente, ayuda a disminuir el número de
accidentes, disminuye número de automóviles en circulación en la autopista y en
la Carretera México-Toluca y esto también se traduce en viajes en mucho más
seguros", apuntó.
En su intervención, la gobernadora electa del Edoméx,
Delfina Gómez Álvarez, garantizó que su administración dará seguimiento y
fomentará el trabajo colaborativo con los distintos órdenes de Gobierno para
concretar los proyectos que beneficien el desarrollo del Estado de México, por
lo que externó al Presidente su agradecimiento y solicitó mantener el respaldo
de la federación con la entidad mexiquense.
Sobre el Tren Interurbano agregó que el proyecto está
diseñado para ofrecer un servicio de calidad y que se convertirá en una
alternativa segura, cómoda, accesible y económicamente sustentable, cuyos
beneficios llegarán a los mexiquenses y a los habitantes de la Ciudad de
México.
La gobernadora electa añadió que, una vez puesto en marcha,
este Tren contribuirá a consolidar al Edoméx como una plataforma logística
sólida y eficiente, además de que representa la oportunidad para que la
sociedad mexiquense pueda acceder a mejores oportunidades, ya que, al agilizar
los recorridos en esta región, también impulsará la competitividad económica
del estado.
El Jefe de Gobierno de la CDMX, Martí Batres Guadarrama,
externó que la edificación de este ferrocarril es un ejemplo de coordinación
entre los Gobiernos Federal, del Estado de México y de la capital del país, por
lo que reconoció la disposición del gobernador Alfredo Del Mazo por impulsar su
construcción, y dijo que además se sumará a los sistema de transportes
articulados de la capital nacional.
Comentó que, con la construcción de la Estación en Santa Fe,
se beneficiará a 18 colonias populares de la ciudad, así como a la Universidad
de la Salud, al agilizar la conexión con la Estación Observatorio, que se
convertirá en uno de los Centros de Transferencia más grandes del país, al
converger con la Línea 1 del Metro y, en el futuro, con las líneas 12 y 9 de
este medio de transporte.
Por su parte, el Director General de Banobras, Jorge Mendoza
Sánchez, especificó que, al estar concluido, este transporte contará con lo
último en tecnología ferroviaria, tendrá 58 kilómetros de vía doble
electrificada, con siete estaciones, 20 trenes con capacidad de 719 pasajeros
cada uno, además de que su velocidad máxima será de 160 kilómetros por hora, y
que ya se cuenta con los talleres y las cocheras para su resguardo y
mantenimiento; también informó que la inversión alcanzó los 97 mil millones de
pesos.
El funcionario precisó que, una vez puesto en operación, el
Tren Toluca-México acortará los tiempos de recorrido, de tal forma que de la
estación Zinacantepec a Lerma, el viaje se realizará en un tiempo estimado de
14 minutos, de Lerma a Santa Fe se estiman 20 minutos y de Santa Fe a
Observatorio serán cinco minutos de recorrido.
Asimismo, anticipó que se buscará que el costo del pasaje
del tren sea menor al precio del autobús y otros medios de transporte.
También aclaró que la primera etapa para el funcionamiento
del Tren Interurbano será en el tramo Zinacantepec-Lerma, y que comenzará con
cuatro trenes que ya están en pruebas, que recorrerán una distancia de 19
kilómetros, pasando por las estaciones de Zinacantepec, Pino Suárez, Tecnológico
y Lerma, en 16 minutos con frecuencia de trenes de 10 minutos en cada estación.
A esta conferencia también asistieron el titular del
Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS), Zoé Robledo Aburto, el secretario
de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jorge Nuño Lara, el director
General de Desarrollo Ferroviario de la misma dependencia, Manuel Gómez Parra,
y el secretario de Obras de la CDMX, Jesús Esteban, entre otros funcionarios.
